η άλλη πρόταση

Συζητάμε για το περιβάλλον, τον πολιτισμό, την τοπική αυτοδιοίκηση, για την πόλη που ζούμε

Αρχείο για Οκτώβριος 19, 2007

Τα χάλια μας …

Advertisements

Χωρίς Σχόλια

Αρθρο του » Πολύδωρος Ιπποκράτους Δάκογλου» στην «Ενημέρωση Πελοποννήσου» 19-10-07

Κάντε κλικ στο κείμενο για να το διαβάσετε.

enhmerosi.jpg

Λιμάνι Ναυπλίου Κυριακή απόγευμα

limani2.jpg

Εδώ δεν μπορούμε να βάλουμε ωράριο λειτουργίας στα αδρανή θέλουμε να φτιάξουμε χώρο οργανωμένης και επί πληρωμή στάθμευσης. Μήπως θα πληρώνουμε και το πλυντήριο των αυτοκινήτων που θα σταθμεύουν εκεί;

Καφές, ποτό, φαγητό και πεντάευρω

limani.jpg

Η νέα μεγάλη ιδέα, που με μιας θα λύσει όλα τα συγκοινωνιακά προβλήματα στην πόλη του Ναυπλίου γεννήθηκε πριν από ένα χρόνο και βάλε, ωρίμασε στα συρτάρια και στις ειδικές επαφές και παρουσιάστηκε. Το όνομα της νέας μεγάλης ιδέας : Οργανωμένη και επί πληρωμή στάθμευση στο Λιμάνι Ναυπλίου.

Ξεκίνησε από το ενδιαφέρον ενός επενδυτή. Συνεχίστηκε με διαγωνισμό έχοντας σαν βάση τα αρχικά σχέδια του πρώτου επενδυτή. Κατέληξε στην απόφαση της πλειοψηφίας του Δημοτικού συμβουλίου που με την βοήθεια και μέρους της μειοψηφίας στην Συνεδρίαση την Τετάρτη 15-10-07 ενέκρινε την οργανωμένη και επί πληρωμή στάθμευση στο λιμάνι του Ναυπλίου. Συγνώμη, ξεχάσαμε ρε παιδία την βελτιωμένη οικονομική πρόταση. Ξεχωρίσαμε τους γνήσιους ναυπλιώτες τους εργαζόμενους από τους άλλους, τους κοινούς θνητούς που έρχονται από τα γύρω χωριά και τις γύρω πόλεις. Αυτοί ας πληρώνουν κάτι παραπάνω το Ναύπλιο θα δουν.

Με την όλη διαδικασία είναι να απορεί κανείς.
Έχουμε πράγματι πολύ σοβαρό συγκοινωνιακό πρόβλημα. Μερικές μέρες τον χρόνο, κύρια τα σαββατοκύριακα στις γιορτές και το καλοκαίρι η κυκλοφορία στην πόλη είναι τραγική. Δεν έχουμε πάρει κανένα μέτρο, δεν έχουμε κάνει καμιά μελέτη. Έχουμε επιλέξει πολιτικά να δώσουμε σαν πόλη προτεραιότητα στο αυτοκίνητο και βρίσκουμε σαν λύση την επί πληρωμή στάθμευση.

Η πόλη μας, ίσως μετά το αεροδρόμιο των Αθηνών να έχει το μεγαλύτερο χώρο στάθμευσης στη Ελλάδα. Διαθέτουμε σύμφωνα με την μελέτη 2.200 θέσεις στάθμευσης. Ο επενδυτής δεν θα μεγαλώσει το χώρο στάθμευσης απλά οικονομικά θα τον εκμεταλλευτεί. Δηλαδή αυτό που έχουμε μέχρι σήμερα και ουσιαστικά καθημερινά δεν αντιμετωπίζουμε πρόβλημα πρέπει να πληρώνουμε για να το έχουμε.

Κατανοούμε το θέμα της χωροθέτησης στο λιμάνι. Δεν μπορεί να δένει ένα σκάφος στο ντόκο και να πρέπει να ανοίξει την πόρτα του παρκαρισμένου αυτοκινήτου για να βγει από το σκάφος του. Για να λύσουμε αυτό το πρόβλημα πρέπει να πληρώνουμε; Δεν θα μπορούσε τόσα χρόνια το Δημοτικό Λιμενικό ταμείο να το έχει μελετήσει σαν πρόβλημα και να έχει βρεθεί λύση;

Επειδή έχουμε πρόβλημα (κυκλοφορίας και σε απόσταση αναπνοής στάθμευσης) 150 μέρες τον χρόνο πρέπει να πληρώνουμε 360 μέρες τον χρόνο; Είναι ένα είδος τιμωρίας;
Δηλαδή τι θέλουμε να κάνουμε; Να αποτρέψουμε τους κατοίκους της πόλης να κυκλοφορούν με τα αυτοκίνητα; Συμφωνούμε, με ποιες προϋποθέσεις με ποια υποδομή στην πόλη. Όλη η πόλη έχει σχεδιαστεί για το αυτοκίνητο και σήμερα προσπαθούμε να το εμποδίσουμε; Και πως το εμποδίζουμε βάζουμε κάποιον ιδιώτη να κερδίζει;

Τι προτείναμε στη συνεδρίαση και τι έχουμε πει εδώ και μια δεκαετία.
• Μελέτη κυκλοφορική στην πόλη για να ξέρει ο επισκέπτης πως μπαίνει στην πόλη που κατευθύνεται για στάθμευση και στην πορεία να ενημερώνεται για τις ελεύθερες θέσεις που υπάρχουν στους χώρους στάθμευσης. (απλό σύστημα καταγραφής εισόδου και εξόδου στους χώρους στάθμευσης) Για έτσι αποφεύγουμε τις ατέλειωτες βόλτες μέχρι να βρούμε χώρο.
• Ολοκλήρωση της συγκοινωνιακής μελέτης που έχει ανατεθεί για το ιστορικό κέντρο (πρόταση της δικής παράταξης για να ευλογήσουμε και τα γένια μας). Η μελέτη θα υποδείξει και τον τρόπο λύσης του προβλήματος της στάθμευσης των μονίμων κατοίκων του ιστορικού κέντρου.
• Χωροθέτηση συγκεκριμένου χώρου που με την στάθμευση του αυτοκινήτου θα παραχωρείτε δωρεάν ποδήλατο για τις μετακινήσεις. (η έννοια του δανειστικού ποδήλατου που δίνει φυσιογνωμία στην πόλη )
• Λειτουργία τοπικής συγκοινωνίας για την αποτροπή χρήσης του αυτοκινήτου.

Η βελτιωμένη πρόταση…….

Η βελτιωμένη πρόταση στα οικονομικά της Δημοτικής αρχής με τους ντόπιους τους εργαζόμενους και τις άλλες κατηγορίες, μας έφερε πίσω μερικά χρόνια. Τον καιρό που η Αρβανιτιά είχε εισιτήριο και δεν πλήρωναν μόνο οι Ναυπλιώτες. Οι ναυπλιώτες όμως της Αθήνας, στην είσοδο της Αρβανιτιάς έπρεπε να αναφέρουν όλο το γενεαλογικό δένδρο που θα αποδείκνυε την καταγωγή για να μπουν χωρίς να πληρώσουν. Κάτι τέτοιες σκηνές μάλλον θα ζήσουμε και στις εισόδους των χώρων στάθμευσης. Ίσως ρε παιδιά ένα bar count στο μέτωπο να μας ξεχώριζε πιο εύκολα.

Αυτά τα λίγα γιατί σύντομα θα επανέλθουμε.

Πολλά μπράβο για τη Δημοτική Αρχή !!!

Ένας χρόνος πέρασε από εκείνη τη μαγική βραδιά των δημοτικών εκλογών του Οκτώβρη του 2006. Όταν άρχισαν να φθάνουν τα πρώτα αποτελέσματα, λίγοι μπορούσαν να πιστέψουν αυτό που συνέβαινε. Δεύτερος γύρος με συμμετοχή του συνδυασμού «Η ΑΛΛΗ ΠΡΟΤΑΣΗ». Στην εβδομάδα που μεσολάβησε μέχρι την επόμενη Κυριακή, ο ενθουσιασμός της κοινωνίας για μια αλλαγή, για φρέσκες ιδέες και νέα πρόσωπα και ο απεγκλωβισμός των πολιτών από τη λογική του σταυρού για το μικρορουσφέτι, δημιούργησαν ένα τεράστιο πλειοψηφικό ρεύμα για τη δημοτική μας παράταξη που άνετα κέρδισε τις εκλογές στο δεύτερο γύρο.

Τώρα ένα χρόνο μετά και δέκα μήνες αφότου αναλάβαμε τις τύχες της πόλης θάθελα να κάνω έναν απολογισμό για τις δύο δημοτικές επιχειρήσεις, στις οποίες έχω την τιμή να συμμετέχω εκ μέρους της πλειοψηφίας.Ομιλώ για το Ιδρυμα Καποδίστρια και για το Δημοτικό Αθλητικό Κέντρο Ναυπλίου. Διαβάστε τη συνέχεια του άρθρου »