η άλλη πρόταση

Συζητάμε για το περιβάλλον, τον πολιτισμό, την τοπική αυτοδιοίκηση, για την πόλη που ζούμε

Αρχείο για τρένο

Ένας συρμός αφύπνισης

ΚΙΝΗΣΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΙΑΚΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ

Σύλλογος Φίλων Σιδηροδρόμου διοργανώνει εκδρομή με το τραίνο στην περιοχή (τριήμερο Σάββατο 7, Κυριακή 8, και Δευτέρα 9 Ιουνίου)

1011810_1415608992017347_1001170154_n

   Η διακοπή λειτουργίας του τραίνου στην Πελοπόννησο πριν από τέσσερα χρόνια, παρά την ανακατασκευή – ανακαίνιση της γραμμής, η οποία κόστισε γύρω στα 100 εκατομμύρια ευρώ,  δημιούργησε ευνοϊκές συνθήκες, για να λεηλατηθεί ο εξοπλισμός της (τροχαίο υλικό, συστήματα ισόπεδων διαβάσεων κι άλλα) και να υποστούν βανδαλισμούς κτήρια και άλλες υποδομές.  Η δράση των συλλεκτών μετάλλου έφτασε στο σημείο να ξηλώσουν με την άνεσή τους ακόμα και τις ράγες της  γραμμής (γύρω στα 200 μέτρα) στην περιοχή του Αγίου Βασιλείου Κορινθίας.  Διανοίγονται συνέχεια αυθαίρετα ιδιωτικές  ισόπεδες διαβάσεις  όπως έξω από την Τρίπολη,  στην Κόρινθο κι αλλού. Στην περιοχή της Ηλείας κόψανε κι εξαφανίσανε   ολόκληρο τραίνο! Στο Άργος με ιδιαίτερο  καταστροφικό ζήλο  ξηλώθηκαν ακόμα και τα πλακίδια του δαπέδου στο απροστάτευτο κτήριο του σταθμού. Στο Ναύπλιο  με την καταστροφική επέλαση τα μουσειακά  βαγόνια, που χρησιμοποιούνταν  για τις λειτουργίες του σταθμού, κακοποιήθηκαν κι έγιναν εστίες βρωμιάς και αυτοσχέδια αποχωρητήρια.  Στο Λεύκτρο έξω από τη Μεγαλόπολη υπάρχει ανάλογη εικόνα αποστροφής.  Τα παραπάνω αποτελούν μόνο μερικά παραδείγματα. Ό,τι απομένει από την καταστροφική μανία των βανδάλων υφίσταται την ανελέητη  φθορά από την έλλειψη συντήρησης, τα καιρικά φαινόμενα, την υγρασία κτλ. Αποδεικνύεται λοιπόν και πάλι  ότι η εγκατάλειψη ενός συστήματος υποδομών οδηγεί σε καταστροφικές επιπτώσεις ενώ το κόστος   αποκατάστασης των ζημιών, όταν κι άμα επιχειρηθεί,  θα είναι μεγάλο. Κι αυτό βέβαια αν στο μεταξύ προληφθούν και  μη αναστρέψιμες καταστροφές.

Διαβάστε τη συνέχεια του άρθρου »